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为探究无碳化物贝氏体车轮钢在高温环境下服役的力学性能与残余奥氏体稳定性的关系，对试样在室温到500℃进行静拉伸试验测试，使用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射分析仪和电子背散射衍射等对室温到500℃拉伸后的试样进行表征。结果表明，无碳化物贝氏体车轮钢的组织为贝氏体铁素体和残余奥氏体。试样的抗拉强度随变形温度的升高呈先升高后降低的趋势，在300℃拉伸下无碳化物贝氏体钢具有最佳的塑性和强度匹配，抗拉强度可达1305MPa，总伸长率为25.1%。残余奥氏体在300℃高温和应力作用下持续发生转变，使材料在高应变下保持高的加工硬化率，提高了车轮钢的强度和伸长率。

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残余奥氏体 车轮钢 高温拉伸 加工硬化率 无碳化物贝氏体钢

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目的 评估不同病理类型及穿刺组织特点对超声引导下经皮肾穿刺活检后出血的影响。方法 以西安交通大学第二附属医院肾病内科2019年1月至2021年12月接受肾活检的患者为研究对象,比较不同病理类型的患者肾活检后的出血比率;分析活检组织的髓皮比、弓状动脉个数、肾小球硬化率及肾间质纤维化评分与肾活检后出血的关系以及在各种病理类型间的差异。结果 1 026例患者中超声下可探及出血343例,平均出血率33.4%,其中需治疗的大出血5例,占比0.49%。其中出血率较高的4种病理类型由高到低依次为干燥综合征肾损害(100%)、急性/亚急性肾小管损伤(66.7%)、结节硬化性肾炎(50.0%)和膜增生性/毛细血...

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弓状动脉 肾出血 肾活检 肾间质纤维化 肾小球硬化 肾脏病理类型 髓皮比

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为探究无碳化物贝氏体车轮钢在高温环境下服役的力学性能与残余奥氏体稳定性的关系，对试样在室温到500℃进行静拉伸试验测试，使用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射分析仪和电子背散射衍射等对室温到500℃拉伸后的试样进行表征。结果表明，无碳化物贝氏体车轮钢的组织为贝氏体铁素体和残余奥氏体。试样的抗拉强度随变形温度的升高呈先升高后降低的趋势，在300℃拉伸下无碳化物贝氏体钢具有最佳的塑性和强度匹配，抗拉强度可达1305MPa，总伸长率为25.1%。残余奥氏体在300℃高温和应力作用下持续发生转变，使材料在高应变下保持高的加工硬化率，提高了车轮钢的强度和伸长率。

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残余奥氏体 车轮钢 高温拉伸 加工硬化率 无碳化物贝氏体钢

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目的 评估不同病理类型及穿刺组织特点对超声引导下经皮肾穿刺活检后出血的影响。方法 以西安交通大学第二附属医院肾病内科2019年1月至2021年12月接受肾活检的患者为研究对象，比较不同病理类型的患者肾活检后的出血比率；分析活检组织的髓皮比、弓状动脉个数、肾小球硬化率及肾间质纤维化评分与肾活检后出血的关系以及在各种病理类型间的差异。结果 1 026例患者中超声下可探及出血343例，平均出血率33.4%,其中需治疗的大出血5例，占比0.49%。其中出血率较高的4种病理类型由高到低依次为干燥综合征肾损害(100%)、急性/亚急性肾小管损伤(66.7%)、结节硬化性肾炎(50.0%)和膜增生性/毛细血...

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弓状动脉 肾出血 肾活检 肾间质纤维化 肾小球硬化 肾脏病理类型 髓皮比

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微压缩实验研究发现,随着微柱直径减小,以剪切带形式表征的非均匀塑性变形会愈加明显。为了考察应变梯度对微柱塑性行为的影响,构建了一种适用于切线模量算法的低阶应变梯度理论模型。该模型提出了包含塑性应变与应变梯度的塑性硬化模量表达式,建立了应变梯度增量与剪切应变增量之间的线性显式关系。通过对上述模型进行有限元实现,模拟了Ni单晶微柱的轴向压缩过程,并将预测结果与一种基于向前欧拉算法的低阶应变梯度塑性模型计算结果进行了比较,检验了理论模型的合理性与算法的可靠性。研究表明,Ni微柱在轴向压缩过程中产生的应变梯度,能够较为显著地提高塑性变形过程中的应变硬化率。

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晶体塑性 理论模型 微柱体 应变梯度 有限元

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本文介绍了当前孪晶塑性/相变塑性(TWIP/TRIP)钛合金的研究现状和设计方法,统计了TWIP/TRIP钛合金中发生{332}<113>、{112}<111>双孪晶钛合金β相的晶粒尺寸、屈服强度和加工硬化率.讨论了Bo-Md图在多组元钛合金设计上的应用和局限性,特别是析出不同二次相(α相与ω相)对基体β相稳定性的影响.从基体β相稳定性、析出相、β相晶粒尺寸和晶体学取向三方面归纳了亚稳态β钛合金TWIP/TRIP变形机制的影响因素,并对其中存在的一些问题和不足进行了分析,简要总结了双孪晶机制对钛合金力学性能的影响.通过综述最新的研究进展及相关问题,对未来高强韧钛合金的发展提出新见解.

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变形机制 孪晶塑性/相变塑性 双孪晶 相稳定性 亚稳态β钛合金

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本文介绍了当前孪晶塑性/相变塑性(TWIP/TRIP)钛合金的研究现状和设计方法,统计了TWIP/TRIP钛合金中发生{332}<113>、{112}<111>双孪晶钛合金β相的晶粒尺寸、屈服强度和加工硬化率。讨论了Bo-Md图在多组元钛合金设计上的应用和局限性,特别是析出不同二次相(α相与ω相)对基体β相稳定性的影响。从基体β相稳定性、析出相、β相晶粒尺寸和晶体学取向三方面归纳了亚稳态β钛合金TWIP/TRIP变形机制的影响因素,并对其中存在的一些问题和不足进行了分析,简要总结了双孪晶机制对钛合金力学性能的影响。通过综述最新的研究进展及相关问题,对未来高强韧钛合金的发展提出新见解。

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变形机制 孪晶塑性/相变塑性 双孪晶 相稳定性 亚稳态β钛合金

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目的 探讨供肾零点活检病理结果与肾移植术后并发移植肾功能延迟恢复(DGF)的关系.方法 回顾性分析西安交通大学第一附属医院肾移植科2018年5月至2019年4月实施的心脏死亡器官捐献(DCD)肾移植供、受者临床资料.采用零点活检病理结果评估供肾质量,并按照Banff 2013标准、Remuzzi评分及马里兰病理指数(MAPI)对供肾进行病理分级和评分.肾小球数量≥7个,小动脉数量≥2支为合格标本.根据受者肾移植术后是否发生DGF,将其分为DGF组和非DGF组.采用Mann-Whitney U检验比较两组供肾肾小球硬化率、小动脉玻璃样变率、Banff 2013标准评分、Remuzzi评分和MAPI评分.采用卡方检验比较两组供肾肾间质纤维化、肾小管萎缩、小动脉内膜纤维化增厚、小动脉管壁透明样变、肾小管损伤/坏死及肾小球内微血栓发生情况.采用logistic回归分析供肾零点活检病理结果与DCD肾移植术后并发DGF的关系.P<0.05为差异有统计学意义.结果 最终纳入133例受者,其中DGF组26例,DGF发生率为19.5％,非DGF组107例.133例合格肾穿刺标本中,平均获得肾小球数量(13±5)个,中位肾小球硬化率5.8％(0～13.3％),中位小动脉数量5支(3～6支),中位小动脉玻璃样变率0(0～11％),肾间质纤维化占47.4％(63/133),肾小管萎缩占48.1％(64/133),小动脉内膜纤维化增厚占58.6％(78/133),小动脉管壁透明样变占36.8％(49/133),未见肾小球内微血栓,所有供肾均合并不同程度肾小管损伤/坏死.两组受者供肾肾间质纤维化、肾小管萎缩、肾小管损伤/坏死以及Remuzzi评分差异有统计学意义(χ2=7.65、7.92和16.81,Z=-2.02,P均<0.05).多因素分析结果显示肾小管损伤/坏死是肾移植术后并发DGF的独立危险因素.结论 供肾零点活检病理学评估对于预测肾移植短期预后具有一定价值,在供者维护和器官保存过程中应尽可能避免造成肾小管缺血/坏死,以降低DGF发生风险.

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零点活检 肾移植 心脏死亡器官捐献 移植肾功能延迟恢复

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目的探讨供肾零点活检病理结果与肾移植术后并发移植肾功能延迟恢复(DGF)的关系。方法回顾性分析西安交通大学第一附属医院肾移植科2018年5月至2019年4月实施的心脏死亡器官捐献(DCD)肾移植供、受者临床资料。采用零点活检病理结果评估供肾质量,并按照Banff 2013标准、Remuzzi评分及马里兰病理指数(MAPI)对供肾进行病理分级和评分。肾小球数量≥7个,小动脉数量≥2支为合格标本。根据受者肾移植术后是否发生DGF,将其分为DGF组和非DGF组。采用Mann-Whitney U检验比较两组供肾肾小球硬化率、小动脉玻璃样变率、Banff 2013标准评分、Remuzzi评分和MAPI评...

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零点活检 肾移植 心脏死亡器官捐献 移植肾功能延迟恢复

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振动塑性加工是近年来振动利用工程在塑性成形领域发展起来的一门新兴边缘交叉学科，振动场与塑性力场的耦合能产生诸如材料流动应力下降的体积效应和接触面摩擦力降低、零件表面质量提高的表面效应。而目前振动塑性加工的研究成果主要以超声辅助微成形为主，用于塑性加工的大功率超声激振器实现难度大，而低频振动大功率激振器容易构建，但低频振动作用于塑性变形过程的机理研究不足。本文为解决低频大功率振动在实际工业中的应用问题，基于材料-工艺-装备的一体化研究思路，对振动场和塑性力场耦合机制、振动场下接触面摩擦机理、复杂壳体零件齿形离合器毂振动塑性成形工艺及分散多动力振动塑性成形试验平台的研制等问题进行了系统深入的研究。 本文以汽车轻量化用的DC04低碳钢板材齿形离合器毂冲压件的高效精密低能耗省力塑性成形技术为研究背景，开展该板材不同振动方向、不同振幅（0~0.4mm）以及不同频率（0~50Hz）下振动拉伸实验，获得不同振动参数下宏观力学性能和微观组织演变规律。研究表明：板材宽度方向（TD）振动能引起瞬时振动软化效应，而轧制方向（RD）、厚度方向（ND）振动引起振动硬化；TD方向振动能引起局部位错运动加强，导致材料流动应力下降，振动频率与振幅可以统一用振动能量表示，TD方向振动能量越高振动软化越明显；RD/ND/TD方向振动后试验中间区域小角度晶界均出现下降趋势，振动产生的周期性波动应力，提高了异号位错的接触概率，并导致位错湮灭加剧和位错密度降低，是残余软化现象的主要原因。 基于塑性变形理论、热激活理论和位错动力学模型，采用实验研究、理论推导和数值模拟相结合方法，开展振动场和塑性力场耦合作用下的统一弹-粘塑性本构模型理论研究。根据Chaboche本构理论，建立DC04低碳钢率相关本构模型。基于热激活理论模型和实验结果，引入归一化能量密度和归一化传递效率，推导了与振动能量、传递效率有关的振动软化模型。基于位错动力学模型，模拟了振动场下位错密度降低现象，根据模拟结果建立振动移除后的残余软化模型，并通过引入与振幅和非弹性应变有关的参数描述后继变形时的屈服应力下降和短时硬化率上升现象。通过振动软化模型和残余软化模型修正Chaboche模型中初始屈服应力，建立振动场下统一弹-粘塑性本构模型，准确预测了振动场下应力叠加、振动软化和残余软化效应耦合作用下的应力-应变曲线。 基于振动减摩实验规律和动态摩擦模型理论，建立振动场下摩擦模型。根据干摩擦与脂润滑条件下不同振幅、频率和正压力的纵向振动摩擦实验，获得了振动对稳态摩擦的影响规律。结果表明：干摩擦条件下，振动提高模具与坯料相对滑动速度是干摩擦条件下摩擦力下降的主要原因，并随着正压力增加振动减摩效应变弱，脂润滑条件下振动减摩现象是相对滑动速度提高和润滑条件改善复合作用的结果，与干摩擦相比，脂润滑具有更宽的振动减摩振幅和正压力范围，研究了纵向振动对表面形貌的影响规律。通过理论推导，建立稳态摩擦力与正压力和相对滑动速度函数关系，并修正Dahl动态摩擦模型中的稳态摩擦力，提出改进的Dahl动态摩擦模型，准确预测了振动场下摩擦力波动以及最大摩擦力下降现象，数值计算结果显示，不同振动条件下最大摩擦力下降与实验结果吻合较好，相对误差为6.1%。 制定了齿形离合器毂振动冲挤复合成形新工艺方案，通过数值模拟揭示了材料塑性流动行为，并通过成形实验研究了振动参数对载荷下降和表面质量的影响规律。有限元模拟结果表明：变形以板材成形为主，在外齿顶部发生局部体积塑性变形，提高板材初始厚度有利于齿形成形精度，同时也伴随成形力剧烈上升和损伤的发生，坯料内径对成形精度和成形力无影响。振动成形实验结果显示：当振幅在0.2mm和0.6mm之间变化时，最大载荷下降比与振幅成正比，并随着振幅的增加外齿表面划痕减少。当频率在20Hz以下时，频率对载荷影响较小，当频率为30Hz时载荷下降明显，随着频率升高外齿表面质量提升明显。齿形离合器毂振动冲挤成形中载荷的下降主要来自振动的表面效应，并将改进的Dahl模型应用到Forge有限元计算中，模拟了振动成形中载荷下降现象，验证了本文提出的改进的Dahl模型的广泛适用性。 研制了分散多动力振动塑性成形试验平台及其计算机控制系统。该装置由伺服主传动系统、无油泵变频变幅激振系统、电动伺服拉深垫系统及计算机控制系统组成，实现了滑块复杂曲线加载，模具振动加载以及拉深过程中压边力分区、分时调整功能。伺服主传动系统采用伺服电机加滑动丝杠方案，使用PID三环控制算法实现滑块位置的精确控制，测试结果表明系统跟踪误差小于0.1mm；无油泵变频变幅激振系统由凸轮激振器、阀块和振动液压缸组成，采用圆锥滚子线接触方式降低了凸轮接触面的表面应力，通过改变伺服电机转速和阀块中的双节流阀开口面积实现振动液压缸振动频率和振幅分别在0~75Hz和0~1.5mm范围变化，并通过AMESim软件和试验验证了方案可行性；电动伺服拉深垫系统由伺服电机、皮带和滚珠丝杠组成，充分利用了系统中的弹性环节，提出了压边力主动控制算法，试验结果表明系统跟踪误差小于1.2%，实现了压边力的精确控制。

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本构模型 齿形离合器毂 摩擦模型 塑性流动行为 振动塑性成形

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