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冲击载荷给我们生产和生活带来了诸多挑战。由于冲击载荷其作用时间短,强度大,能够造成一些破坏。基于安全或者费用方面的考虑,对相关产品的研究和验收要借助模拟试验进行。冲击载荷物理仿真技术广泛应用在航空、航天、兵器和汽车工业中。本学位论文以冲击载荷的物理模拟为研究对象，给出冲击载荷模拟应遵循原则和常用的方法，重点研究汽车碰撞台车实验中节制杆吸能器的节制杆设计方程和动力学方程及其出现的碰撞接合问题,并寻找解决的办法。通过理论和实验研究, 证明节制杆技术能够再现汽车碰撞,具有良好稳定性和重复性。研究的主要内容如下：
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Basic Info ：
Degree： 工学博士
Mentor： 邱阳
Student No.：
Year： 2002
Language： Chinese
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ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
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30 Days PV： 5
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