为了研制开发高性能和高可靠性的动压气体轴承，解决无油透平技术中的关键问题，针对箔片动压气体止推轴承的多种型式，本文根据其工作原理，进行了系统、深入的理论分析和试验研究。本文分别建立了波箔型、弹性材料支承型和平箔型等三种箔片止推轴承的结构刚度模型；对于波箔止推轴承，进行了三种结构刚度模型的比较，提出了较为合理的结构刚度模型计算方法。在结构刚度模型的基础上，建立了流－固耦合的箔片止推轴承物理模型。建立了考虑弹性支承受力变形以及轴颈偏斜和止推盘偏心效应的定常可压缩雷诺方程的数学模型，用Galerkin法和有限单元法对其进行数值求解，分析讨论了轴承主要参数对轴承静态特性和稳定性的影响。在多功能气体轴承试验台上针对弹性材料支承箔片止推轴承的承载能力、振动特性、稳定性和启停性能进行了一系列的研究，讨论了提高轴承承载性能和稳定性的方法。外径　38mm、内径　16mm的四瓦止推轴承支承的转子系统在试验中表现出很好的稳定性，在转速为125，000rpm时获得了最高轴向承载力为35.1N。根据理论分析和试验研究，本文还给出了弹性材料支承箔片动压气体止推轴承的优化设计准则。