乙醇属可再生能源，是发动机较为理想的清洁高效代用燃料之一。灵活燃料汽车主要是指可以燃用乙醇体积分数在0%（E0）～85%（E85，在巴西最高到93%）之间任意比例乙醇汽油的汽车。灵活燃料汽车根据乙醇含量自动调整发动机运行参数，既能充分发挥乙醇燃料的自身优势，又避免了目前国内外乙醇加注站相对较少的矛盾。因此，研究乙醇汽油中乙醇含量的识别和发动机相关参数的优化控制具有重要的理论意义和实用价值。
本文在一台1.5L汽油机已有的发动机管理系统软件中，增加了乙醇含量识别模块，通过喷油器改装后，能够燃用E0，E20，E40，E60和E85五种不同乙醇体积分数的乙醇汽油，研究了乙醇含量识别模型的有效性，并分析了误差产生的原因；并试验研究了乙醇含量对发动机点火提前角、有效热效率、排气温度，以及动力性、经济性和排放性的影响。
研究结果表明：乙醇含量识别模型可以较准确的识别出乙醇汽油中乙醇的体积分数。随着乙醇含量的增加，乙醇汽油发动机的最佳点火提前角增大，发动机的有效热效率增加，排气温度降低；灵活燃料发动机的动力性在低转速时，燃用乙醇汽油较纯汽油有所降低，但是下降幅度并不大，而在中高转速时却较纯汽油有所增加；随着乙醇含量的增加，发动机的有效燃油消耗率明显增加，但是能量利用率却有所的改善；燃用乙醇汽油的发动机的CO和THC排放明显降低；中低负荷时，NOx的排放较纯汽油有所下降，而中高负荷时，NOx的排放有一定程度的增加。